12 juli 2015
Eigenlijk wilde ik ‘groeten uit Drenthe’ als titel voor dit bericht schrijven omdat onze racedag op Assen als een korte vakantie voelde. Deze keer geen uitgebreid raceverslag, maar een kijkje achter de schermen bij JEN racingteam. Het begint al met het transport naar Assen; wie rijdt met wie mee? Na het nodige app verkeer gingen wij met mijn Volvo en Maciej in zijn nieuwe BMW op pad. Nieuw is overigens relatief, want het is eigenlijk al een klassieker (althans volgens Maciej). Het zag er goed uit zo’n Pools hoofd een een dikke BMW uit de zeven serie. Aangekomen in Assen ingecheckt bij Van der Valk. Dicht bij het circuit en een uitstekende prijs/kwaliteit verhouding. Lekker met elkaar gegeten en alvast de strategie voor raceday doorgenomen. Op tijd naar bed hoorde daar ook bij, want keuren en inschrijven stond voor morgen vroeg op het programma. (meer…)
14 juni 2015
Vanavond aandacht voor de MX5cup en JENracingteam tijdens de Pinksterraces in de uitzending van RTL Autowereld bij RTL7.
Bekijk de uitzending van RTL Autowereld hier.
25 mei 2015
Voor de laatste keer terug naar Zolder
Het had weinig gescheeld of wij hadden niet aan de start gestaan met nummer 10 tijdens de Pinksterraces. Na een ongelukkig race incident met een ‘bak’ schade is het dankzij onze monteur Reinder Adema en Dennis en zijn mannen van Autoschade Herstel Nieuw Vennep toch gelukt om de auto aan de start te krijgen. Wij hebben al veel gedeeld op de social media, maar nogmaals onze dank voor deze bijzondere prestatie. Maar ook iedereen bedankt die ons heeft geholpen en een hart onder riem gestoken heeft de afgelopen. Wij zijn een stuk armer, maar een bijzondere ervaring rijker.
Terug op Zandvoort!
Vrijdag de eer aan Emile om de nieuw geprepareerde nummer 10 te testen tijdens de vrije trainingen. Het ging goed, maar wat zit je gespannen in de auto. Je hoort allemaal rammeltjes die er normaal gesproken niet zijn en denkt aldoor dat de auto toch ‘anders’ voelt. Blijft toch een raar spelletje die racerij. Desondanks reed Emile een keurige 2.11.5. Niels was vrijdag de ster van JEN. Met ongekende bravoure en zelfvertrouwen na zijn race op Zolder zette hij nummer 8 op de vierde plaats. Wat een prestatie! En gaaf om te zien hoe Niels en Maciej elkaar steeds naar een betere prestatie opjutten. Na alle pech aan Emile en mij om letterlijk te proberen bij nummer 8 in de slipstream te komen. De kwalificatie mocht ik voor mijn rekening nemen. Een hele nieuwe spanning maakte zich van mij meester. Als ik ‘m maar niet stuk maak, spookte door mijn hoofd. Zit je toch wat minder lekker te sturen en ondanks een niet een zo slechte 2.12.8 was en startplaats in de achterhoede mijn deel. Geeft niks, want de auto was heel. En daar was het om te doen. Maciej zette nummer 8 op een keurige 9e startplaats. Helaas geen evenaring van de vrije training, maar met genoeg perspectief voor een goede finish.
Te gekke racedag op zondag
Zondagmorgen ging de wekker vroeg, want wij hadden afgesproken om 07.30 op het circuit te zijn. Maciej wilde zijn veelzijdigheid laten zien door nummer 10 van een nieuwe wrap te voorzien, maar helaas had hij zich verslapen waardoor dit plannetje enigszins in het water viel. Het was een prachtige ochtend en iedereen voelde dat het vandaag een topdag zou worden. Janneke verzorgde ons zoals altijd op een fantastische manier en Reinder mocht zijn geduld weer op de proef stellen om alle – steeds wisselende – wensen en inzichten van Maciej te vertalen. Maar goedgemutst stonden de nummer 8 en 10 om 08.30 uur klaar bij post 18 voor de race. Omdat dit een A evenement was hadden wij een iets andere startprocedure, maar uiteindelijk kon iedereen zich op de juiste positie opstellen. Helaas kon ik achteraan de lichten niet zien, dus was ik te laat weg. Gelukkig was mijn racepace in de eerste ronden goed en kon ik naar de groep voor mij rijden. Toen ik net wilde gaan inhalen, slipte nummer 21 vlak voor mij voor de Audi S. Met kunst en vliegwerk kon de nummer 21 ontwijken en wat was ik blij geen schade te hebben. Maar de opmars was voorbij en dan blijkt toch weer hoe moeilijk het is om in zo’n competitief veld naar voren te rijden. Maciej reed een zeer solide race, maar had niet de snelheid van Zolder mee naar Zandvoort genomen. Maar en finish op de 8e plaats is natuurlijk een prima prestatie.
Afgeleid door de pitspoes?
Een van de voordelen van het hoog eindigen bij een A evenement is dat er voor de start een charmante dame voor je auto komt te staan. De foto;s van een langbenige blondine voor de nummer 8 zijn inmiddels de wereld rond gegaan, maar misschien was Niels daardoor toch een beetje afgeleid? Zijn eerste ronden waren uitstekend, maar bij een ultieme poging om bij de top 6 aansluiting te vinden remde hij iets te enthousiast bij de Audi S waardoor hij de aansluiting verloor. Uiteindelijk eindigde Niels op de 14e plaats. Niet zo hoog als hij zelf had gehoopt, maar wat mij betreft nog steeds een puik resultaat. Chapeau! Emile had de ondankbare eer om ver van achteren te moeten starten. Maar stiekem verheugde hij zich toch alweer op een mooie inhaalrace. Ondanks zijn prima snelste rondetijd in de race die op de tiende van een seconde gelijk was aan Niels, had Emile toch ook moeite om door het veld heen te komen. Met een prachtige uitrem actie voor de Audi S bocht haalde hij maar liefste 3 auto’s in, maar dat combineerde hij met een aantal fraaie driftpartijen in het gravel waardoor uiteindelijk de 33e plaats zijn lot was. Maar zoals Emile zelf zei: ik heb heerlijk gereden.
Borrelen met onze sponsors, vrienden en familie
Na afloop was het tijd voor een borrel met onze sponsors en andere gasten. Heerlijk in zon gezeten genoten wij van de prachtige verhalen van Max (Climapro) die de lachers wederom op zijn hand had. Niels had zoals altijd het hoogste woord en leek na een paar biertjes zijn ietwat teleurstellende race allang weer vergeten. Wat is het toch gaaf om met zoveel leuke mensen je passie te mogen delen. Fantastisch ook dat zelf de vader van Emile en de moeder van zijn vrouw Marije helemaal naar het circuit gekomen zijn. Daantje zorgde voor een continue stroom van pizza’s (eentje voor mijzelf en eentje voor de gasten) en zo eindigde deze geweldige dag. Het was – zoals ’s avonds zo mooi verwoorde – een week met een lach en een traan. Mooier kan ik het niet zeggen. Nadat wij Tom hadden geholpen om zijn volledige inboedel weer in te ruimen, konden wij onze teameigenaar weer uitzwaaien. Op naar Assen! Of zou Maciej tussendoor toch nog even gaan wrappen? In Assen zullen jullie het zien.
12 april 2015
Na een lange winter was het zover: eindelijk weer racen op Zandvoort. Toch een tikkie onrustig geslapen van de gezonde spanning. Zeker omdat de weersvoorspellingen nogal wisselvallig weer voorspelden. Vrijdag avond samen met Tom, Emile, Reinder en familie de nieuwe tenten opgezet. Wauw, 20 meter MAX5 winkel tent schoon aan de haak ziet er best wel imposant uit. Meteen de keuring en de inschrijving gedaan. Ga nog wel een list verzinnen op het spellen van de naam Maciej Krolikowski, want dat kostte mij ongeveer 10 minuten. Maciej, volgende keer maar gewoon weer Croky doen, net als vroeger? Na de grondige technische keuring weer snel naar huis om goed uit te rusten voor de ‘grote dag’.
De wekker deed alsof het een gewone door de weekse dag was en om 07.45 gaven wij alweer acte de présence op het circuit. Reinder had ondertussen al de laatste aanpassingen gedaan op basis van de feedback van de keurmeesters de avond ervoor. Het was spannend om voor de eerste keer onze nieuwe livery open en bloot te laten zien aan iedereen. Voelt toch en beetje als een mooie jonge vrouw die haar nieuwe bikini showt op de eerste warme zomerdag: je weet dat het goed zit, maar toch ben je nieuwsgierig naar de reacties. Wij hebben geen gefluit gehoord bij onze auto’s maar wel onwijs veel positieve reacties. Bedankt iedereen voor jullie enthousiasme. En inderdaad het ziet er spectaculair uit. Maar meteen kwam er een stemmetje dat zie ‘nu zeker mag je zo’n mooie auto niet beschadigen, dus doe voorzichtig…’ Best lastig zoals later op de dag zou blijken.
In de vrije training was het de beurt aan Niels met nummer 8 en Jeroen met nummer 10. Gaaf hoor weer de eerste ronden op Zandvoort. Niels reed een keurige 2.10 laag en Jeroen een 2.12. Goed voor plaatsen 8 en 23 op de grid. Helemaal niet verkeerd in een veld van 42 en een goed begin van de dag. De kwalificatie beloofde een spektakel te worden met regen na de een paar rondjes. Na ongeveer 1.000 keer de buien app te hebben geraadpleegd, besloten wij een gok te nemen. Als eerste achter het paddock klaarstaan en proberen in de eerste rondjes meteen een goede tijd neer te zetten. De druk zat erop bij Maciej en Emile die mochten kwalificeren. De strategie pakte redelijk goed uit – wij waren niet de enige met dit plan – en uiteindelijk kwalificeerde Maciej op en mooie 8e positie en Emile als 16e. De tijd van Emile was 2 honderdste sneller dan de tijd van Jeroen in de vrije training Hoe bedoel je competitief.
De uren daarna bouwde de spanning zich op: zal het wel of niet droog blijven tijdens de eerste race? Reinder werd bijkans tureluurs van het alsmaar weer veranderen van de demper standen. Maciej probeerde het optimale gewicht voor de auto te berekenen en vroeg Reinder 15, nee 14, nee 13 o, doe toch maar weer 14 liter te tanken. Enfin, wij waren lekker bezig. Eindelijk was het zover en konden wij ons opmaken voor de echter kick off van het seizoen. Inmiddels waren sponsors, vrienden en bekenden aangekomen om ons te steunen in deze winderige en koude omstandigheden. bedankt iedereen, volgende keer beloven wij een mooie zomerdag!
Maciej reed een geweldige eerste wedstrijd en maakte de hooggespannen verwachtingen – door mij nog wat aangedikt in deze blogs – helemaal waar door net achter de kopgroep als 6e te eindigen. Enne, als de regen in de laatste ronden iets eerder was gekomen, ben ik bang dat zelfs een podium mogelijk was geweest. Maar goed, chapeau Maciej! Emile reed een constante race en probeerde 3 ronden voor het einde uit te remmen voor de Audi S. Met 3 man sterk op de bocht aangekomen zat Emile er tussen als de bacon tussen een sandwich. Helaas spinde hij en stenen tussen de remmen maakte dat Emile vroegtijdig moest uitvallen. Volgende keer beter. En het beste nieuws: de auto’s zagen er nog als nieuw uit.
Laat in de middag mochten Jeroen en Niels de laatste race rijden. Niels vertrok van een prachtige 6e plaats en Jeroen mocht achteraan starten omdat Emile was uitgevallen. En de omstandigheden waren listig: een (drijf)natte baan met zon. Tsja, zou de baan snel genoeg opdrogen? Toch maar gestart met een regenafstelling. Jeroen sloot als 42e aan op de startopstelling en zonder het licht te kunnen zien (!) gestart. Gelukkig ging de race geweldig. Ik reed met nieuwe banden en de juiste demperafstelling (thanks Job!) en Maciej had mij uitgelegd wat de snelle lijnen zijn in de regen. Ik haalde auto na auto in en reed op een zeker moment bijna op de 20e plaats. En wat had ik een plezier onderweg! Helaas was het wel een bumpy ride – sorry nogmaals Stephane voor het ongelukkige tikje – omdat de verschillen tussen de snelle en langzamere deelnemers wel erg groot waren.
Niels reed ook een voortreffelijke race. Helaas moet ik mijn verslag op de ooggetuigen baseren, want ik heb Niels zelf natuurlijk niet gezien. Maar starten als 6e en eindigen als 10e is grote klasse en belooft veel goeds voor de rest van het seizoen. En dat terwijl Niels en ik voor de wedstrijd echt wel beetje gespannen waren voor een regenrace. Het ‘plasje van de spanning’ vlak voor de wedstrijd hebben wij allebei gedaan. Was het dan alleen maar feest? Nou, niet helemaal. Allereerst omdat Tim zijn auto na de finish hard in de muur parkeerde en het daar zichtbaar moeilijk mee had na een winter hard werken. En omdat Jeroen de nummer 1 niet zonder kleerscheuren aan de finish heeft gebracht. Ai, heb je zo’n mooie auto en dan toch alweer beschadigingen. Voelt een beetje als een mooie vrouw met een niet goed vallende bikini zullen wij maar zeggen.
Iedereen bedankt voor de support tijdens deze eerste dag. Wij gaan ons voorbereiden op de volgende race. Met zonneschijn of hopen wij stiekem toch op regen?
8 april 2015
Tjonge, het heeft wat voeten in
de aarde gehad, maar eindelijk kunnen wij dan nu de nieuwe livery van JEN racingteam voor 2015 onthullen.
Wij zijn ontzettend blij met het eindresultaat en hopen met deze blikvangers een welkome aanvulling in het startveld te zijn.
Maar het was wel een behoorlijke bevalling…
In eerste instantie w
as het plan onze auto’s opnieuw te spuiten. Na het eerste ‘botsrijk’ seizoen was dit geen overbodige luxe. Enfin, jullie hebben alles kunnen lezen over onze zaterdagochtenden die wij al schurend hebben doorgebracht. Tot onze nieuwe held Maciej met de verlossende oplossing kwam: “Mannen, ik denk dat mijn vriend Eddy Speelman onze auto’s wel wil wrappen….” Alle moeite voor het schuren dus voor niets en op naar een nieuwe jas.
Maar hoe moet zo’n jas er nu uit zien? De eerste schetsen waren spectaculair, maar nogal out of the box zullen wij maar zeggen. Voorzichtig mailde ik Maciej wat voorbeelden van internet en praatte ik hem bij over de huisstijl van JEN. En dat wij het leuk zouden vinden als hier ook iets van terug kwam. Maar Maciej was op dreef en liet ons plaatjes zien van ontwerpen die in ‘ the fast en the furieus’ niet zouden misstaan. Met vossenstaartjes aan de spiegel en stoffen dobbelstenen als finishing touch. Zou het dan toch zijn Poolse afkomst zijn?
Na een avondje ‘bomen’ met Maciej werd ik steeds enthousiaster. Eddy had een nieuw ontwerp gemaakt dat er meteen fantastisch uitzag. Wij hebben geprobeerd het design van de auto’s te spiegelen zodat iedereen ziet dat wij een familie zijn. Om het echt goed te zien moeten wij naast elkaar over de finish komen. Wie weet! Inmiddels ware Eddy en zijn mannen van Avery Dennisson, modiforce.com en pppnederland.nl al druk bezig met de voorbereidingen. Maciej en ik hadden besloten absolute radiostilte in te lassen richting Niels en Emile zodat het uiteindelijke resultaat voor hun ook echt een verrassing zou zijn.
Op een woensdagmorgen vroeg ben ik langsgereden bij Eddy om de status te bekijken. Tot mijn verbazing kwam ik in een prachtige studio waar naast onze Mazda’s ook even een Bentley werd gewrapt. Ondanks het vroege tijdstip was Eddy klaarwakker en ik was meteen verrast door zijn oog voor detail en zijn streven naar perfectie. Ik kan er wat van, maar deze jongen slaat alles. Over ieder lijntje en iedere sticker is zorgvuldig nagedacht en ieder smetje op de auto is voorzien van een passende gewraakte oplossing. Wat een te gek resultaat!
En voor de liefhebbers van details. Achter iedere naam hebben wij een symbooltje geplakt dat ‘iets’ zegt over de coureur in kwestie. Beetje gepikt van de smurfen, maar daarom niet minder leuk. Benieuwd of jullie het met ons eens zijn. De groene krokodil voor ‘croky Maciej’ zal ik vast verklappen.
Afgelopen dinsdag konden werd de spanning voor Niels en Emile teveel. Ik maakte mij zorgen over hun agressiviteit tegenover het thuisfront en was bang dat ze van frustratie de haren uit het hoofd zoeken trekken. Dat Emile daad bij woord heeft gevoegd was een onaangename verrassing. Dinsdag afgesproken in de Jopenkerk in Haarlem. Een belangrijke plaats omdat hier ooit het plan voor JEN Racingteam is ontstaan. En wat was het leuk om de reacties van de mannen te zien toen wij de foto’s onthulden. Niels was direct bang met de auto te rijden om maar niets te kunnen beschadigen.
Wij zijn heel benieuwd wat jullie ervan vinden. Een ding is zeker; zonder Eddy en zijn mannen was dit allemaal niet mogelijk geweest. En nu maar hopen dat onze sponsors ook tevreden zijn. Guy, Max, Tom en Cees wij horen graag van jullie! Hoe kunnen wij je ooit bedanken? Ik weet het wel: met een podiumfinish en dan een mooie foto! Maciej, it’s up to you! Vanuit het middenveld zal ik alles een goed gaan bekijken. Tot zaterdag.
23 november 2014
In 2015 komt JEN racingteam aan de start met twee auto’s. Wij zijn heel blij dat het is gelukt om een tweede auto te kunnen inzetten. De afgelopen maanden hebben wij intensief gesproken over een ‘vierde man’ bij JEN racingteam en die hebben wij gevonden met Maciej Krolokowski.
(meer…)
Eigenlijk wilde ik ‘groeten uit Drenthe’ als titel voor dit bericht schrijven omdat onze racedag op Assen als een korte vakantie voelde. Deze keer geen uitgebreid raceverslag, maar een kijkje achter de schermen bij JEN racingteam. Het begint al met het transport naar Assen; wie rijdt met wie mee? Na het nodige app verkeer gingen wij met mijn Volvo en Maciej in zijn nieuwe BMW op pad. Nieuw is overigens relatief, want het is eigenlijk al een klassieker (althans volgens Maciej). Het zag er goed uit zo’n Pools hoofd een een dikke BMW uit de zeven serie. Aangekomen in Assen ingecheckt bij Van der Valk. Dicht bij het circuit en een uitstekende prijs/kwaliteit verhouding. Lekker met elkaar gegeten en alvast de strategie voor raceday doorgenomen. Op tijd naar bed hoorde daar ook bij, want keuren en inschrijven stond voor morgen vroeg op het programma. (meer…)
